MHD V DUBAJI: METRO, CENY, NOL CARD, DOPRAVA PO MĚSTĚ
Bez využití veřejné dopravy se v Dubaji neobejdete. Město je totiž hodně roztahané a určitě během své návštěvy budete několikrát přejíždět. Informace o tom jak v Dubaji funguje MHD (metro), jako NOL kartu si pro využívání MHD v roce 2026 pořídit a také to jaké jsou tu ceny se dozvíte právě v tomto článku.
MHD V DUBAJI - JAK TO FUNGUJE
Na použití všech dopravních prostředků v rámci MHD budete potřebovat NOL kartu, platí to jak pro rezidenty Dubaje, tak i pro turisty.
🚇 Dubai Metro - Nejrychlejší a nejpohodlnější způsob dopravy po roztahané Dubaji je určitě metro. Zároveň se jedná o nejlevnější formu dopravy po Dubaji.
🚌 Autobus - Autobusy krásně navazují na metro. Stojí v podstatě stejně, ale jsou pomalejší kvůli dopravě.
🚋 Tramvaj (Dubai Tram) - Tramvaj v Dubaji zřejmě asi moc nevyužijete. Jedná se spíše o doplňkový dopravní prostředek převážně v oblasti Dubaje - Marina.
🚢 Vodní doprava - nejlevnější zážitek v Dubaji. Je zde několik variant, které můžete využít.
MHD V DUBAJI - BEZ NOL KARD TO NEPŮJDE
Jsou celkem čtyři typy Nol Card. Každá osoba musí mít svou kartu, není tedy přenosná. Nol kartu pořídíš v automatu přímo v metru. V automatech probíhá i dobití tarifu na karty a bývají spíše bezhotovostní. NOL karta platí na veškeré dopravní prostředky MHD.
⚪ Silver Nol Card - nejběžnější - kartička stojí dohromady 25 AED (z toho 19 AED kredit na jízdy, 6 AED cena karty). Jedná se o dobíjecí kartu, kterou využijete na metro, autobusy, tramvaje i vodní dopravu. Silver Card pak můžete libovolně používat po celém centru města a kdyby Vám kredit došel, můžete ji jednoduše dobít za pár sekund. Podmínky dobíjení kartiček naleznete níže. Nenabijete na Silver Card celodenní jízdné. Můžete tento typ karty využít i na dopravu autobusem do Abú Dhabí.
🟠 Gold Nol Card - funguje stejně jako stříbrná, ale umožňuje cestování ve zlaté třídě (např. luxusnější vagóny v metru). Cena jízd je zhruba dvojnásobná oproti Silver kartě.
🔵 Blue Nol Card (personalizovaná) - personalizovaná karta s fotografií. Je určená spíše pro dlouhodobé pobyty a nabízí různé slevy (např. pro studenty nebo seniory).
🔴 Red Card - karta na několik jednotlivých jízd (jednorázovou jízdu), když se chcete jen jednou nebo několikrát svést metrem. Tahle karta je dobrá možnost na denní pass (1-day ticket) tzn.můžete jezdit po zvolených zónách během jednoho dne.
Jak to vypadá v praxi? Red kartu můžete nabít maximálně 10x pro jednotlivou jízdu (1 jízda = maximálně 3 přestupy v rámci 180 minut) nebo pro 5x celodenní jízdenku. Celodenní jízdenka pro všechny zóny stojí celkem 22 AED. Jízdy s Red jsou oproti Silver o 1 AED dražší. Důležité u Red Card je to, že ji můžete znovu dobíjet pouze částkou, která byla zakoupena jako první. Pokud si ji poprvé nabijet na celodenní jízdenku, budete ji muset dobíjet zase jen celodenní jízdenkou. Kartička Red stojí 2 AED a pak samozřejmě výše jízdného, které si tam nabijete.
V porovnání se Silver card je Red card lepší, když nechcete řešit kredit a dobíjení. Funguje spíš jako "papírová jízdenka" než klasická karta. Doporučuje se na krátký pobyt, kdy se nevyplatí pořizovat Silver kartu. Nevýhodou je, že má limitovaný počet jízd, není tak flexibilní jako Silver (nedobíjíš si kredit libovolně) a dlouhodobě se prodraží.
DOBÍJENÍ NOL CARD V DUBAJI
Abys mohl jet metrem nebo busem, musíš mít na kartě minimálně cca 7,5 AED. Takže Vám na kartě vždy něco zbyde. Dobjíjet NOL card, můžete několika způsoby:
📱 Online - NOL card můžete dobíjet online a je to nejlepší možnost, protože dobít můžete už částkou od 5 AED.
🎰 Automat - V metru před turnikety najdete automaty na dobíjení NOL karet, je to jednoduché. Přes automaty můžete dobíjet od 20 AED, menší částku Vám automat nepovolí.
🎟️ Nákup lístku na přepážce - opět najdete nejen ve stanicíh metra. Nejnižší částka pro dobití NOL karty je 50 AED.
AUTOBUSY V DUBAJI
Autobusy v Dubaji využijete spíše jak doplnění k metru na místa, kam metro nejezdí. Krásně na linky metra navazují. Autobusy a to kolikrát i samotné zastávky jsou klimatizované. Jezdí každých 5 - 15 minut podle dané linky samozřejmě.
Za autobus zaplatíte 3 - 7 AED, záležet bude kolik MHD zón projedete. Zpravidla v hotovosti v autobusech nezaplatíte, budete potřebovat opět NOL kartu. Kartu si pípnete při nástupu i výstupu z autobusu. Pokud stihnete přestup na jiný dopravní prostředek do 30 minut bude se Vám to počítat jako jedna cesta. Cenově vyjdou autobusy v podstatě stejně jako metro, ale díky dopravě v Dubaji je podstatně pomalejší.
VODNÍ MHD V DUBAJI
Vodní dopravu můžete využít v případě, že budete chtít hezké výhledy na panorama Dubaje z vody. Jedná se ale o pomalou formu dopravy.
Dřevěné loďky (Abra) v Dubaji? V tomhle moderním městě to zní možná jako špatný vtip, ale jedná se zřejmě o nejlevnější zážitek v Dubaji, protože stojí 1 AED. Pokud se budete pohybovat v oblasti Dubai Creek, říká se, že byste tuhle aktivitu něměli minout. Jezdí často, jedná se o trasu Deira - Bur DUbai a může se zde platit výjimečně hotově.
Využít pak můžete modernější variantu Water bus, hlavně v oblasti Dubai Marina. Jedná se samozřejmě o dražší jízdné, ale zase na druhou stranu klimatizované. Dále můžete využít Water taxi, což je soukromá doprava o vodě, jde spíše o turistickou atrakci, než, že by byla využívána jako klasická doprava. V rámci vodní dopravy lze na delší vzdálěnost využít Dubaj ferry.
JAK FUNGUJE METRO V DUBAJI
Ani metro nezůstává se superlativy v tomto kosmopolitním městě pozadu, dubajské metro patří mezi nejmodernější na světě a tvoří ho dvě hlavní linky – červená a zelená, i díky tomu je metro velmi přehledné pro turisty. Do karet mu hraje i to, že je to pro turisty nejlevnější možnost přepravy po Dubaji. A aby té chvály nebylo málo, dubajské metro má ještě jedno prvenství - jedná se o první plně automatizované metro na světě.
Jak už bylo zmíněno, dubajské metro disponuje dvěma linkami. Nejdůležitější je červená linka (Red Line), kterou využije většina turistů. Vede napříč městem podél hlavní tepny Sheikh Zayed Road a spojuje letiště (DXB) s těmi nejznámějšími místy v Dubaji. Právě na této trase najdete zastávky jako Burj Khalifa, Dubai Mall, Dubai Marina nebo Mall of the Emirates. Linka měří přes 50 km, má zhruba 30–35 stanic a projet ji celou trvá přibližně hodinu. Tato linka zároveň spojuje město i s odlehlým letištěm DWC. Jak se dostat z tohoto letiště do centra se můžete dočíst v tomto článku.
💡Informace: Počítejte s tím, že červená linka Dubaje je v exponovaných časech (odpoledních) hodně vytížená. Stalo se nám, že jsme se dostaly do vagónu až na pátý pokus. Na drouhou stranu zase v těchto časem jezdí metro v podstatě každou minutu, takže tu moc nenačekáte.
Druhou linkou je zelená linka (Green Line), která spojuje především starší části města, jako jsou Deira a
Bur Dubai. Tato část Dubaje je autentičtější, najdete zde tradiční trhy
(souky), místní restaurace a historickou architekturu. Obě linky se
protínají ve dvou přestupních stanicích – Union a BurJuman, takže se
mezi nimi snadno přesunete.
Metrem v Dubaji se nedostanete všude - jedná se o Palm Jumeirah nebo Global Village. K těmto bodům se ale můžete pohodlně dopravit v rámci přestupu na tramvaj nebo autobus.
ZÓNY A CENY METRA V DUBAJI
Metro jezdí často, každých 5-10 minut v exponovaných časech hlavně na červené trase pak jezdí v podstatě každou minutu. Provozní doba dubajského metra je:
⏱️ Pondělí – Pátek: 05:00 – 00:00
⏱️ Sobota – Neděle: 05:00 – 01:00
Metro v Dubaji funguje trochu rozdílněji, než u nás, co se týká placení. Je rozděleno do několika dopravních zón (typicky 1–7). To, kolik zaplatíte, závisí na tom, kolika zónami projedete:
1 zóna = nejlevnější jízdné
2 zóny = střední cena
3 a více zón = nejvyšší tarif
Nezáleží na počtu přestupů, ale na tom, odkud kam jedete. Karta Nol, kterou budeš potřebovat pro cestování veřejnou dopravou totiž nabízí 180 minutový tarif, při kterém můžeš cestovat za jednu cenu v jedné zóně, bez ohledu na to, kolikrát máte v plánu přestoupit.
💡 Když použiješ třeba Silver Nol Card, systém funguje jako jedna "cesta" (trip): máš cca 180 minut (3 hodiny) na dokončení celé cesty. Během této doby můžete libovolně přestupovat (metro, autobus, tramvaj) kredit se ti strhne jen jednou za celou trasu, podle projetých zón
Jinými slovy: Pokud jedeš např. metro → tramvaj → autobus a stihneš to do 3 hodin, platíš pořád jen jednu jízdu, ne tři. Nová jízda (a nové stržení kreditu) se spustí, když překročíš časový limit cca 180 minut dlouho přerušíš cestu (např. jdeš na hodinu do nákupního centra) znovu "pípneš" kartu po ukončení předchozí cest
Když to shrneme V Dubaji neplatíš za každý přestup zvlášť – během cca 3 hodin můžeš kombinovat metro, tramvaj i autobusy v rámci jedné jízdy a cena se určuje pouze podle počtu projetých zón.
KOLIK STOJÍ CESTOVÁNÍ METREM (MHD) V DUBAJI
Kolik stojí nebo Vás bude stát cestování metrem Dubaji je těžko odhadnutelné, jak sami vidíte, záleží na tom, kolik zón využijete a za dlouhý časový interval. Pro představu Vám sem dáme trasu kterou jsme jely a cenu, na kterou nás trasa vyšla.
Letiště DWC (autobus) - Expo 2020 - Burj Khalifa - Gold Souk - Max metro station - Ibn Battuta (karta používána od 8:00 do 22:00) 35 AED, což je v přepočtu okolo 200 Kč.
Obecně se dá říci, že Vám 1 den v Dubaji při normálním ježdění vyjde cestování MHD okolo 25 AED. Na 3 dny si NOL kartu dobijte třeba na 80 AED. Nedobíjejte tam příliš vysoké částky, peníze Vám na kartě zůstanou. Výhodou pro navrátilce může být, že Vám peníze na kartě zůstavají, tedy nepropadnou.
PRAVIDLA DUBAJSKÉHO METRA
Používání Dubai Metro je jednoduché a pohodlné, ale má svá jasná pravidla, která se vyplatí znát předem. Dubaj si totiž zakládá na čistotě a pořádku, a tomu odpovídají i poměrně přísné kontroly a pokuty.
🚫
Jedním z nejdůležitějších pravidel je zákaz jídla a pití. V metru nesmíš pít ani vodu.
🚫
Je zakázané kouření, včetně elektronických cigaret.
🚫 Specifické je také rozdělení vagónů. Jsou zde vagóny vyhrazené pouze pro ženy a děti.
🚫 Gold Class je prémiový vagón, kam můžeš jen s odpovídajícím typem Nol karty.
🚫 V metru je zákaz na sedadlech ležet a spaní není také povoleno.
🚫 Ve vagónech je i zákaz žvýkání. Předcházejí tím tak znečištění vagónů.
ZKUŠENOST A POZNATKY K METRU V DUBAJI
Nám tedy pocitově přišlo, že je metro relativně pomalé. Je to v podstatě takový kompromis mezi metrem a příměstským vlakem, nejezdí v podzemí. Navržené je na nejvyšší rychlost 90 km v hodině, ale reálně jezdí tak 30 - 40 km v hodině, což je vlastně podobné jako v Praze. Po cestě metro hodně přibržďuje, ale tím, že je to automatizované metro jsou rozjezdy plynulé. I z tohoto důvodu automatizace jezdí metro spíše bezpečně, než rychle.
Navíc sama Dubaj je hodně roztahané město, není tak kompaktní jako většina vetších evropských měst. Takže i proto to působí, že metro jede pomalu, ale vlastně jen jedete dlouho mezi zastávkami a cesta Vám tak moc rychle neubíhá.
Jednu výhodu automatizace má, v krajních vagónech si můžete stoupnout rovnou k okénku a budete mít hezké výhledy na výškovou panoramu Dubaje.
SHRNUTÍ INFORMACÍ O MHD V DUBAJI
Co je Nol card v Dubaji?
Nol card je bezkontaktní dopravní karta, která slouží k placení jízdného v dubajské MHD. Používá se v dopravě jako Dubaj metro, autobusy, tramvaje i vodní doprava. Kredit se z karty automaticky odečítá podle projeté trasy.
Je Nol card povinná pro metro v Dubaji?
Ano, Nol card je povinná pro všechny druhy MHD dopravy v Dubaji.
Jaký je nejrychlejší dopravní prostředek v Dubaji?
Nejrychlejším dopravním prostředkem v Dubaji je metro.
Jak funguje Nol card v metru v Dubaji?
Při vstupu i výstupu z metra se přiloží karta k turniketu. Systém poté vypočítá cenu podle počtu projetých zón. Bez přiložení při výstupu zaplatíš maximální jízdné.
Kolik stojí metro v Dubaji?
Celý den normálního ježdění v metru by Vám měl vyjít okolo 25 AED.
Může jednu Nol card používat více lidí?
Ne, každý cestující v dubajském metru musí mít vlastní Nol card.
Plánujete využívat metro, ale ještě nevíte jak se dostat na metro z letiště?